Jodel Robin Remorquer

Eigentümer: Thomas Bergmann
Spannweite: 2018 mm
Länge: 1862 mm
Gewicht: 10000 g
Flächeninhalt: viel
Flächenbelastung: auch viel
Tragflächenprofil: Clark Y mod.
Hersteller: Rödelmodell
Bausatzart: Bausatz
Motor: ZG 62
Hubraum: 62 ccm
Leistung: 4,3 PS
Drehzahl: 6000 U/min
Schalldämpfer: Edelstahldämpfer von Toni Clark
Tankinhalt: 500 ccm
Treibstoff: Benzin / BelRAY 50:1
Luftschraube: Menz S Dreiblatt 21x10
Fernsteuerung: Graupner MC 18
Empfänger: ACT DDS8 Diversity System
Servos: 10 Stück, Graupner
Kreisel: ACT Fuzzy Logic Pro
Funktionen: Gas/Höhe/Seite/Quer/Landeklappen
Sonderfunktionen: Schleppkupplung
Beschreibung: Das Modell wurde aus einem Holzbausatz der Firma Rödelmodell erstellt und vom Erbauer zunächst mit einem OS 300 FT motorisiert. Das Modell wurde mehrfach über e-bay verkauft und schließlich 2005 von mir erworben. Es folgte ein umfangreicher Umbau. Nun arbeitet unter der Haube ein ZG62 von Toni Clark. Die Schleppkupplung wurde funktionsfähig gemacht und das Torsionsfahrwerk durch das gefederte Aluminiumfahrwerk von Rödelmodell ersetzt. Das Modell hat 10 Servos, die über das PMS light von Engel Modellbau und Technik mit Strom und über zwei DSL6 Empfänger im Diversity Verbund von ACT versorgt werden. Das Cockpit wurde im Mai 2008 ausgebaut und hat nun 4 Sitze, von denen jeder aus 42 Einzelteilen besteht. Die Sitzschalen sind von Rödel Modell und wurden nach eigenen Vorstellungen zu scale anmutenden Sitzen aufgebaut. Das Cockpit Panel wurde mit im Handel erhältlichen Scale Instrumenten nachempfunden.
Historischer Hintergrund: Die Robin DR400 ist ein populärer einmotoriger freitragender französischer  Tiefdecker  in Holzbauweise. Charakteristisch sind die nach oben abgeknickten Flügelenden.

Die Robin DR400 stellt eine Weiterentwicklung der DR300er-Baureihe dar, die aus der DR221 Dauphin und der DR250 Capitaine hervorgegangen war. Die erste Variante, die DR340 Major, hatte ihren Erstflug am 27. Februar 1968. 1972 folgte die DR400, die im Gegensatz zum Vorgängermodell über eine nach vorne zu öffnende Schiebehaube verfügt.

1988 wurde die Herstellerfirma Avions Pierre Robin von der Apex Group übernommen. Vom Hersteller wurden – neben fertigen Flugzeugen – auch Rohbauten oder sogar Baupläne dieses komplett in Holz gebauten Flugzeugs angeboten, weshalb noch immer neue DR400 privat gebaut werden.

Die liebevoll Remo (Von französisch „Remorqueur“: Schleppschiff/Schleppflugzeug) genannten Flugzeuge sind in Flugvereinen sehr beliebte Flugzeuge für den Schlepp von Segelflugzeugen  sowie zum Durchführen von Rundflügen. Dabei macht sich das durch die Holzbauweise geringe Leergewicht positiv bemerkbar. Im Gegensatz zu vergleichbaren Flugzeugen anderer Hersteller in Metallbauweise ist die DR400 bei einer möglichen Zuladung von 500 kg ein echter Viersitzer. Charakteristisch für eine DR400 sind die Knickflügel.

Abhängig von der Motorisierung und der Sitzplatzanzahl gab es von diesem Flugzeugtyp folgende Versionen.

DR 400 – 120 Dauphin
DR 400 – 135 cdi Dauphin
DR 400 – 140 Dauphin
DR 400 – 160 Régent
DR 400 – 180 Régent
DR 400 – 200i Président
DR 400 – 180R Remorqueur
DR 400 – 200R Remorqueur
DR 400 - Porsche Remorquer
DR 400 - 235RP Gomolzig


Kenngröße                       DR 400-180                                              DR 400-200R
Länge                                                                     6,96 m
Flügelspannweite                                                  8,72 m
Tragflügelfläche                                                    14,2 m²
Höhe                                                                       2,23 m
Antrieb                    1x Lycoming O-360-A3A 180 PS     1x Lycoming IO 360 200 PS
Höchstgeschwindigkeit                     260 km/h                              340 km/h
Reichweite                                         1.085 km                              1.130 km
Besatzung                                                             vier Plätze
Dienstgipfelhöhe                                                   4.720 m     
Fluggewicht max.                               1.000 kg                                1.180 kg